德国政府5月20日确认，经济和能源部长赖歇将于5月26日至29日首次访问中国。她也成为继财长、外长、总理后，半年内第四位访华的德国内阁核心成员。
在德国经济复苏承压、欧洲“去风险”论调升温之际，赖歇带着产业和经贸议题而来，重点谈些什么？又释放出德国怎样的现实考量？
目标很直接
赖歇现年52岁，执掌德国联邦经济与能源部。这个部门在德国对华关系中位置关键，握有降低供应链风险、审查关键领域投资等政策工具。
不过，赖歇并不倾向于轻易使用这些工具。她长期支持开放市场，主张减少政府干预，并认为德国过去一直从开放中受益。
她上月谈及此访时表示，中国仍是德国“庞大且重要的市场”，德国也要在中国展现“可靠且重要合作伙伴”的形象，并就关键问题同中方磋商。
德国经济部发言人则把赖歇此访的目标说得更直接：一方面，探索未来合作潜力，继续同中国政府保持对话；另一方面，在地缘政治紧张、德国经济承压的背景下，围绕关键原材料供应、市场准入和贸易竞争等问题同中方加强沟通。
此前默茨访华期间，中方已对中德关系提出“相互支持的可靠伙伴、开放互利的创新伙伴、相知相亲的人文伙伴”的表述。
在此背景下，赖歇此访的一大看点在于，能否把积极表态转化为具体行动，把合作落到实处。
绕不开中国
按照德方披露的日程，赖歇将到访北京、广州两站，与中方举行双边会谈，出席商务活动，并参访在华德国企业。
双方将围绕能源技术、关键原材料、供应链和贸易竞争等议题展开交流。
此访正值中欧经贸关系敏感时期：一方面，“去风险”仍是欧盟对华政策中的高频词，也已成为德国对华讨论中绕不开的话题；另一方面，在伊朗战事持续、外部不确定性上升背景下，德国经济预期走弱，投资者信心下滑，增长预期再次被下调。
正因如此，赖歇的中国行备受关注。随行商务代表团规模约40人，化工巨头巴斯夫、西门子能源、工业集团蒂森克虏伯等德企高管都在其中。其中，巴斯夫今年3月刚在广东湛江启用总投资约90亿欧元的新基地，这是该公司史上最大单笔投资项目之一。
这也说明，在一些欧洲政客高喊“去风险”的同时，德国企业并没有远离中国，反而在用增资扩产给出另一种答案。
中国德国商会5月发布的调查也印证了这一点：德企对中国经济和行业前景较去年更乐观，61%的受访企业计划未来两年增加在华投资，达到2023年以来最高水平。
对这些企业来说，中国不只是销售市场，还是供应链、生产基地和创新场景。真正的风险，不是合作太多，反而可能是离中国太远，进而失去订单、成本优势和产业位置。
事实上，“去风险”本身是个中性词。问题在于，一旦“风险”叙事被无限放大，就可能从降低风险变成降低合作，从减少依赖变成制造脱节。
而在中德经济相互依存的现实下，这恰恰是德国企业最不愿看到的，也构成近半年来德国高层密集访华的重要背景。
从默茨到赖歇，从政治定调到聚焦产业和贸易层面，他们迫切需要回应的，正是当下中德经贸关系更现实的问题。
过去，中德经济关系常被概括为“德国出技术、中国出市场”。但今天，这套逻辑已经变了。
在电动车、动力电池、机器人、绿色能源等领域，中国既是市场，也是技术迭代现场；德国企业来中国，不只是卖产品，也是在贴近产业变化、寻找伙伴，重新确认自己在未来产业链中的位置。
对德国工业来说，今天的“中国题”不再只是市场题，而是产业竞争、供应链重塑和未来产业位置的综合题。
这道题能否答好，不仅关系到中德能否继续优势互补，也能为中欧互利合作提供样本。
把合作稳住
从这个角度看，赖歇访华，不能只放在中德双边关系视角中。
近年，欧盟围绕电动车、绿色产业、产能等问题，对华保护主义动作频频。背后既有欧洲产业竞争力下降后的焦虑，也有美国因素。
随着中国经济和科技竞争力上升，欧洲创新能力和产业优势承压，布鲁塞尔对华政策中的防御色彩明显加重；美国不断施压，推动欧盟在经贸政策上向其靠拢。
德国处在这个拉扯中，感受尤其明显。
作为欧盟最大经济体，德国既要回应欧洲产业保护和供应链安全的压力；也不愿看到中欧经贸摩擦持续升级。原因很简单：如果中欧关系继续紧张，德国制造业可能首当其冲。
因此，赖歇访华带有鲜明的务实色彩：分歧要谈，关切要讲，但合作通道不能断，企业利益不能被政治噪音推远。
在保护主义抬头、全球增长乏力的当下，理性的选择不是关门，而是把问题谈开、把合作稳住。对德国如此，对中欧关系亦然。
作者：解放日报 安峥
